2016-11-17 12:07:04
網(wǎng)站建設(shè)有關(guān)的重定向技術(shù)綜述...
因為response是jsp頁面中的隱含對象,故在jsp網(wǎng)站建設(shè)頁面中可以用response.sendRedirect()直接完成重定位。 留意: (1).運(yùn)用response.sendRedirect時,后面不克...
發(fā)表日期:2016-11-30 11:40:13   文章編輯:紅海小編   瀏覽次數(shù):0
據(jù)業(yè)內(nèi)人士闡發(fā),上述變更料將提振北京市電動車市場販賣。“搖號遙遙無期,不如先占一個新能源車目標(biāo)”,將很快成為很多期待購車目標(biāo)消費(fèi)者的共鳴。
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昨天,北京市小客車目標(biāo)調(diào)控管理辦就本年北京市小客車目標(biāo)額度及設(shè)置裝備擺設(shè)比例等無關(guān)事變宣布告示,本年繼承履行機(jī)動車總量節(jié)制,小客車目標(biāo)年度配額為15萬個,與2015年保持一致,此中通俗目標(biāo)額度9萬個,樹模利用新能源目標(biāo)額度6萬個。
自2016年起新能源小客車目標(biāo)向經(jīng)由過程資歷考核的請求人間接設(shè)置裝備擺設(shè),不消停止搖號。依照請求光陰前后排序,假如新能源小客車目標(biāo)請求人數(shù)跨越6萬,跨越部門依照請求光陰次序輪候,在下一年度優(yōu)先設(shè)置裝備擺設(shè)。
那末,這類“先到先得”的政策能否會形成驚恐購車,紛繁“占位”呢?京華時報報導(dǎo)稱,中國道路運(yùn)輸協(xié)會秘書長王麗梅覺得,起首,北京實施購車搖號政策以來,市民購車的希望在遞加,別的,新能源車相較通俗小客車,其電池機(jī)能、續(xù)航里程都有必定限定,不急需的市民能夠不會自覺“占位”。不外,跟著純電動車技巧的晉升,能夠會有更多的人抉擇,這時候當(dāng)局政策也必要響應(yīng)調(diào)劑。
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2016-11-17 12:07:04
因為response是jsp頁面中的隱含對象,故在jsp網(wǎng)站建設(shè)頁面中可以用response.sendRedirect()直接完成重定位。 留意: (1).運(yùn)用response.sendRedirect時,后面不克...
2016-11-18 23:32:44
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2016-11-18 23:33:21
導(dǎo)讀:本溪紅海傳媒網(wǎng)站12月4日在“特別報道”專欄中撰文指出:伴隨著上個世紀(jì)90年代經(jīng)濟(jì)的高速增加,很多的商用軟件層出不窮,而現(xiàn)在如此紛繁復(fù)雜的商...
2016-11-18 23:36:31
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2016-11-18 23:37:58
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2016-11-18 23:39:36
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